用车感悟分享内容 上百万的尊界关了“小黑屋” 搭伙反而玩起了一口价
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撰稿：麻建宇
审稿：侃二姐
裁剪：萧萧
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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 麻建宇】2024 广州车展于 11 月 15 日开幕，鉴于这一特等日历，车企们也初始为年度收官备战，同期向外论说来年发展宗旨。据官方讯息，本届广州车展上共有全球首发车 78 台，展车总额达 1171 台，其中新能源车更高达 512 台。
与昨年比拟，本届展车数目加多 39 台，新能源车数目和全球首发车更多。天然，在汽车产业处于深度变革本事确当下，咱们也能从本届广州车展一窥现时行业的变化。这次广州车展，一台被关进小黑屋的车，成为流量焦点。
"照着迈巴赫想""太畏俱了"……见过这台车的博主这样评价。而这款车，便是售价要上到百万以上的尊界，来自华为和江淮配合的居品。除此除外，百万以上的红旗，80 多万的小米等豪车也揭开了玄妙面纱，自主车企这波属实高端。
另一边，好意思式豪华品牌凯迪拉克带来的 XT6 怒降价 10 万，蓝本 30 万级别的上汽众人威然降到了 19.99 万，一口价成为他们对价钱战的另一种解释。值得一提的是，捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛想等豪华品牌致使还缺席了这次车展。
小黑屋的尊界和朝上冲击的自主品牌们
自主品牌经由 20 多年的发展后，缓缓摘掉了"廉价"的帽子，此前 70 万元的坦克 700、快要 80 万元的极氪 009 光芒、百万以上的仰望 U8、U9 ……一批天价豪车拔地而起。这种盛况并未断绝，本届广州车展自主品牌们再次举起了朝上冲击的大旗。
其中，重复华为 BUFF 的尊界成为车展时间的热门。在此之前，各样渠说念的信息都在标明，这款车会登陆广州车展，余承东在车展前也发文称，"鸿蒙智行四界初次王人聚广州车展。"不外，这款车来是来了，却并未向公众展示。
博主们用口中的"震憾"不断拉高众人对这款车的期待，余承东则在"打哑谜"，用"很大很尊很亮"来描述尊界，称从外不雅上看"车头很帅，车身很大，车尾很靓。最中枢的里面以后再讲"。关系这款车，放飞假想的泥土便是，忘形迈巴赫、售价百万级。
比拟华为，小米要大方不少。刚刚从纽北赛说念归国的小米 SU7 Ultra 的原型车被摆在了展台上，除了限流不作念其他条目。按照此前公布的讯息，小米 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 874 的收货创造了纽北赛说念史上最快的四门车记录。至于价钱，则高达 81.49 万元（预售），即便这样，开启预售后仅 10 分钟，小米 SU7 Ultra 量产版的下订量冲突 3680 台。
自主豪华的老年老红旗也不甘过期，售价 140 万元 -186 万元的国雅厚爱上市，国雅搭载一汽红旗自主研发的 3.0T/4.0T 混杂能源总成。在缠绵上，国雅罗致了许多来源于中国传统文化的元素。比如，该车大灯罗致"天圆地点"缠绵，尾灯缠绵则源于"宫灯"造型，饰条造型取自考中宫殿古建屋檐。
在国外品牌还把抓百万级旗舰轿车阛阓的布景下，国雅的正面硬刚真谛真谛超卓。比拟自主品牌，搭伙品牌在价钱上就没那么高调了……
通用、众人玩起"一口价"搭伙的标不值钱了？
比起自主品牌堂堂皇皇的朝上冲击，搭伙品牌似乎更在乎怎样智商把车卖出去，而简便泼辣且好用的降价成为一个好遴选。上汽通用旗下的凯迪拉克在本届广州车展上市了新凯迪拉克 XT6，指令价为 44.99 万 -50.99 万元，但限时一口价只需要 34.99 万元 -40.99 万元。
也便是说，新车上市就径直优惠了 10 万块钱。诚然，凯迪拉克结尾优惠一般比较可不雅，但不给新车留顺眼的作念法，也仅限于本年。需要提到的是，这款车并不是因为减配才降价的，凯迪拉克新 XT6 是一款与良马 X5、疾驰 GLE 同级别的中大型 SUV，这次上市的新车全系标配三排大六座电动座椅、二排孤独行政座椅及蜂鸟底盘等确立，致使新 XT6 座椅还罗致与好意思国总统座驾同款的 OPUS 半苯胺真皮材质包裹。
相似对我方比较狠的还有上汽众人威然，官方指令价 28.98 万 -40.28 万元的它，打出限时一口价 19.99 万 -29.99 万元，相似特别于怒降 10 万块钱。既然威然只拿价钱唬东说念主，咱们也来分析一下，19.99 万元的价钱是什么主张：19.99 万，不但与低两个级别的途安价钱收支不远，还比同级别的丐版别克 GL8 低廉 3.5 万，比丐版丰田赛那低廉 10 万，致使比低一个级别的丐版块田奥德赛低廉 3.6 万。
其实不单他们，夹在造车新势力中间的长安马自达也主推了 EZ-6 购车权利，包括 1 万元增换购补贴、7999 元毕生零燃权利、5000 元选装基金、3999 元蓝牙充电桩、基础流量毕生免费等战略。天然福利莫得那么狠，但也要沟通到 13.98 万起售的它其实也莫得什么降价空间。事实上，回来本年汽车阛阓的变化，搭伙车降价的不在少数，致使迈腾、帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等标杆车型都因降价上过热搜。
那么自主品牌不断朝上冲击，搭伙品牌放低品牌光环的原因是什么呢？大略这个数据阐扬一切：10 月，自主品牌乘用车阛阓份额达 70.1%，历史上初次冲突七成。
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