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    维修技巧如何学习 百年飞奔回身回复“因何飞奔”?

    发布日期:2024-12-09 10:02    点击次数:119

    维修技巧如何学习 百年飞奔回身回复“因何飞奔”?

    本文转自:逐日商报

    豪华与时分共生

    百年飞奔回身回复“因何飞奔”?

    商报记者 郭雨昕

    汽车产业百年,风浪变迁。在百年一遇的转型渡口,每家车企齐在面对着抉择与考验,将来的路究竟何去何从?

    真相往往藏在时分之中。自1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车以来,飞奔一直与所有汽车产业同业。

    11月15日,梅赛德斯-飞奔携3款上市、全品牌29款星徽座驾登陆2024广州海外汽车博览会,以“无论油电,齐很飞奔”的刚劲居品声势与数字化前瞻科技重磅亮相。138年间总在界说时间豪华风潮的凫水儿究竟“因何飞奔”?谜底就在其中。

    飞奔的“油电同质 油电同智”

    无论时间若何变迁,梅赛德斯-飞奔永久坚握其高圭臬。干预新时间,在顽强激动电动化的同期,梅赛德斯-飞奔基于中国客户本体需求,提供消灭纯电、插电混动、燃油等多种驱动形式的豪华居品选择。

    自1979年出生之日起,G级越野车便以唯独无二的硬派造型和无可相比的硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。当越野图腾驶入电动时间,全新纯电G级越野车也穿越经典而来。本届车展上,全新纯电G 580首发非凡版迎来上市,厂商漠视零卖价为217万元。

    念念让电动车兑现着实的越野不是一件容易的事,而全新纯电G级越野车,行为全球首款豪华纯电硬派越野车,稳重填补了这一阛阓空缺。全新纯电G级越野车所处的豪华纯电细分阛阓,就阛阓领域而言占比额外有限。相较销量孝顺而言,飞奔更垂青其对豪华纯电SUV阛阓乃至所有硬派越野阛阓的标杆真义。

    这一车型不仅是展现飞奔依期激动电动化进度的垂危居品,其问世也标识着飞奔已兑现全品牌、全居品序列的量产电动化。同期,它亦然飞奔高端豪华居品矩阵电动化进度的关键之作。中国事G级越野车全球第二大阛阓,信服纯电G级越野车约略进一步拓展品牌高端豪华车型的阛阓契机,进一步夯实飞奔多年以来在百万及以上豪华阛阓的开首地位。

    纯电G级越野车不仅接收了G级越野车的经典策画元素,如“方盒子”造型、圆形头灯等,更在电动越野实力上兑现了冲破。搭载4台可寥寂为止的轮边电机和4台电动两挡变速箱,以及“新越野三件套”——“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、“G-STEERING”转向和“G-TURN”原地掉头功能,将越野出行升迁到全新高度。同期,选择专利碳纤维复合材质打造的车底护板,兼顾轻量化、高刚性和抗腐蚀性,确保车辆在极限越野场景下的巩固性和安全性。

    最新改款梅赛德斯-飞奔纯电EQE也在本届车展上稳重上市,从能源到树立,凭借8大升级成为飞奔有史以来年款升级力度最大的新能源车型,厂商漠视零卖价分别为47.8万元—62.7万元。全系标配双电机,能源升级至300千瓦,同期配备高效热泵、星徽动态迎宾灯、3年无穷流量5G集聚、前排座椅中部气囊等消灭能源、能效、个性化、智能交互、安全等在内的诸多由衷标配。

    在大众最为暖和的智能化新能源居品体验方面,飞奔在这次最新改款纯电EQE的升级中带来了5G通讯手艺、UWB数字钥匙、L2级的驾驶提拔系统等,强化智能化树立。诸如高通8295芯片、L2+导航提拔驾驶系统等多项代表行业开首水平的智能化树立,也将慢慢搭载到飞奔的新能源车型上,比如纯电EQE、EQE纯电SUV等纯电车型也将搭载L2+导航提拔驾驶系统。

    另外这次车展上,2025年款梅赛德斯-飞奔GLC轿跑SUV也迎来了智能全面升级。新车搭载高通8295智能座舱芯片及L2+导航提拔驾驶系统,配备飞奔最新第三代MBUX智能东谈主机交互系统,为追求指引习尚的客户带来更贤惠肤浅的出行体验。两款树立售价分别为48.95万元和56.6万元。

    科技飞奔 以“中国速率”探索鼎新旅程

    从汽车行业百年周期中走来,飞奔关于当下的变革与省略情味显得愈加自在。在中国为中国,梅赛德斯-飞奔以“中国速率”打造更懂中国的“油电同智”居品。

    加快智能化树立上车,如高通8295智能座舱芯片、L2+导航提拔驾驶系统等,已慢慢配备于多款新车。据悉,梅赛德斯-飞奔自研架构MB.OS全新域为止架构将于2025年首发,带来全新MBUX假造助理;豪华品牌首个“无图”L2++全场景高阶智驾也将于2025年录用。

    同期,梅赛德斯-飞奔积极拓展原土研发布局,围绕京沪“鼎新双引擎”,建成德国之外最全面的研发集聚,原土研发团队逾越2000东谈主。其中,中国团队主导研发的L2+导航提拔驾驶系统从模样运转到落地仅用时12个月。此外,梅赛德斯-飞奔提速智驾居品原土研发及落地,已获颁北京市L3级有条目自动驾驶谈路测试执照,并成为首个在京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企。

    正如北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司高等奉行副总裁张焱所言:“驱动体式从来不是永别豪华与智能的圭臬。在飞奔,智能豪华,不分油电,因为‘无论油电,齐很飞奔’。”

    为了让更多中国蹧跶者约略享受到飞奔带来的高品性驾乘体验,梅赛德斯-飞奔在本届车展上推出了多项购车优惠策略。多款飞奔燃油车型享1.5万元以旧换新国度补贴,额外再享飞奔厂家车辆保障补贴至高达万元或年利率0.99%升起奔金融贷款决议。同期,梅赛德斯-飞奔还在车延期间开启“因何飞奔 唯有飞奔”品牌传播,以一系列文化活动和主题故事,与中国客户及宏大车迷分享品牌精神和鼎新旅程。

    在汽车这条百年赛谈上,飞奔从未烧毁造车的初心,也从未烧毁对飞奔圭臬的效能。纵令手艺变革,也从未烧毁对科技鼎新的欢喜,更不会烧毁突出自我的决心。信服时分的力量,信服闪耀与坚握,这才是飞奔和汽车产业约略所有决骤的驱能源。