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    用车感悟分享内容 配置8年后,领克要被极氪控股了

    发布日期:2024-11-23 06:09    点击次数:192

    用车感悟分享内容 配置8年后,领克要被极氪控股了

    图片来源:视觉中国

    蓝鲸新闻 11 月 14 日讯(记者 李卓玲)继 9 月发布《台州宣言》后,祥瑞控股集团正加快对旗下组织架构和品牌进行退换梳理。

    11 月 14 日下昼,在市集神话喧噪多时后,祥瑞控股官宣对极氪、领克股权结构进行优化。据悉,祥瑞控股将向祥瑞汽车控股有限公司(下称"祥瑞汽车")转让其所捏有的 11.3% 极氪智能科技 ( 下称"极氪" ) 股份。交游完成后,祥瑞汽车对极氪的捏股比例将增至约 62.8%。

    险些归拢时辰,沃尔沃汽车晓喻将其所捏有的领克汽车 30% 的股份出售给极氪,交游价钱为 54 亿元(东谈主民币,下同)。按照祥瑞控股方面的说法,后续极氪将捏有领克 51% 股份,领克其余 49% 股份持续由祥瑞汽车旗下全资子公司捏有。

    值得关切的是,祥瑞汽车(0175.HK)和极氪(NYSE: ZK ) 均为上市公司。那么,这次退换或意味着领克将并入极氪上市公司内,而极氪又是由祥瑞汽车这家上市公司控股。对此说法,祥瑞控股方面也向蓝鲸新闻赐与说明,祥瑞控股集团高档副总裁杨学良对蓝鲸新闻称,"理顺股权结构,作念强作念大一个 0175。"

    配置 8 年后,领克要被极氪控股了

    关于这次退换,祥瑞汽车的公告里谈出了更多的细节。

    据悉,祥瑞控股和沃尔沃区别作价 36 亿元和 54 亿元,向极氪出售所捏有的 20% 和 30% 的领克股份;同期,极氪将向领克认购及购买新增注册成本,代价约 3.67 亿元。

    据沃尔沃汽车前述音问称,这次交游对价的 54 亿元将以现款支付,交游完成时支付 70%,交游完成一年后支付剩余 30% 及利息。交游瞻望将于 2025 年第一季度完成。

    在领克收购事项及领克注资事项完成后,极氪所捏股份将增至 51%,完成对领克的控股。

    公开府上清晰,领克发布于 2016 年 10 月,由祥瑞控股集团、祥瑞汽车集团与沃尔沃汽车搭伙配置,其过往家具以燃油及混动车型为主。而极氪则配置于 2021 年 3 月,前身为领克电动汽车事迹群,其首款车型极氪 001 也脱胎于领克 ZERO。

    据早前市集音问称,领克与极氪家具的重迭,是促使高层下定决心整合的原因。"以混动翻开市集的领克报复纯电失利、祥瑞旗下纯电支捏品牌极氪对混动松口,强竞争期间下,这么重复的家具定位与参加,无疑会让昆仲品牌间堕入恶性竞争。"不外,该说法暂未获官方公开复兴。

    关于这次退换,祥瑞控股的官方说法是"理顺股权干系,减少研究交游、排斥同行竞争,坚强不移推动里面资源深度整合和高效会通。"

    在当日稍晚举行的祥瑞汽车三季度事迹磋议会上,祥瑞汽车控股有限公司行政总裁桂生悦共享了祥瑞汽车、极氪、领克计谋整合的考量,其称,本次计谋整合既是基于市集计谋考量下的大势所趋,亦然关于祥瑞汽车小股东而言的最好时机。

    据悉,在品牌定位上,极氪定位为全球豪华科技品牌,遮蔽高端豪华市集;领克定位为全球新动力中高端品牌,遮蔽中高端市集;祥瑞星河和中国星定位为主流品牌,遮蔽主流市集。

    后续,极氪与领克将在期间、家具、供应链、制造、营销与处事、海外市集拓展等方面强化协同,并勉力于 2026 年底将极氪、领克打酿成为年产销百万级的全球跨越高端豪华新动力汽车集团。

    祥瑞计谋转型步入深水区,里面多品牌大梳理

    据悉,这次祥瑞控股优化极氪、领克股权结构,是落实《台州宣言》计谋框架的关节性举措。按照祥瑞控股本年 9 月 20 日发布的《台州宣言》说法,其将通过"计谋聚焦、计谋整合、计谋协同、计谋安妥、计谋东谈主才"五大举措,聚焦汽车主业,布局科技生态,擢升竞争力。

    蓝鲸新闻了解到,祥瑞系里面退换的第一个大看成放在了祥瑞汽车新动力板块退换梳理上:上月 9 日,祥瑞汽车刚晓喻将几何并入星河品牌。这次优化极氪、领克股权结构,则是祥瑞控股官宣的第二个大看成。

    期间,祥瑞系里面也有诸多退换传出,诸如研发体系被曝大退换,雷达汽车被曝并入祥瑞汽车,以及极氪科技董事长安聪惠将出任极星董事长,极星改日或将进一步与极氪整合或协同等。

    另据蓝鲸新闻 11 月 14 日独家报谈,继雷达汽车后,翼真汽车   ( LEVC )   或也将并入祥瑞汽车,成为旗劣品牌。对此,蓝鲸新闻也向祥瑞控股方面发去求证,遏抑发稿前暂未获取复兴。公开府上清晰,LEVC 发祥于 1908 年,经典车型包括 TX 系列与大本钟、双层巴士等。该公司 2013   年被祥瑞控股集团收购,并于 2021 年安妥入驻中国;本年 6 月,LEVC 翼真汽车旗下的首款高端纯电 MPV   翼真 L380 安妥上市。

    据祥瑞控股官网清晰,祥瑞控股旗下业务板块涵盖乘用车、商用车、科技、汽车率领与文化、出行、金融、数字科技、教师等。其中,乘用车板块方面,此前有 7 家公司,包括祥瑞汽车、沃尔沃汽车、极氪智能科技、路特斯集团、智马达汽车、LEVC、雷达新动力汽车。

    当前,除了前述两个已官宣的看成后,其他神话还未获官方公开复兴。而在《台州宣言》发布背后,祥瑞系大退换或仍将持续。

    据此前发布的《台州宣言》称,要全面梳理祥瑞各业务板块,厘清业务定位,制定中永恒发展方针,退换优化产业布局结构,坚强不移地鼓舞里面资源深度整合和高效会通,进一步昭彰各品牌定位,理顺股权干系,减少利益禁锢和重复投资,提高资源运用成果。

    "原本祥瑞走的是计谋扩展的谈路,当前要进入计谋聚焦,即是计谋整合,有些要关停并转,企业要牢固,稳中求进,民众齐必须直面挑战,持续打基础、练内功。"祥瑞控股董事长李书福彼时称。